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　　一、口岸歷史：從邊陲哨卡到國際樞紐

　　愛(ài)店口岸的歷史可追溯至清光緒二十二年（1896年），彼時(shí)廣西邊防設立"峙馬汛"，作為中越邊境對汛機構駐地。1905年更名"愛(ài)店汛"，承擔界碑巡護與跨境事務(wù)管理職能，見(jiàn)證了近代中國邊疆治理體系的演變。民國時(shí)期，該口岸形成低檔次、小批量貿易模式，主要交易土特產(chǎn)與日用品，成為中越邊民互通有無(wú)的窗口。

　　1991年中越關(guān)系正�；�后，愛(ài)店口岸迎來(lái)歷史性轉折。1996年國務(wù)院批準其升格為國家一類(lèi)雙邊口岸，配套建設沿邊三級公路，打通與南寧、憑祥等城市的交通動(dòng)脈。2015年正式對外開(kāi)放，標志著(zhù)這個(gè)百年商埠完成從邊境貿易點(diǎn)到國際通道的跨越，年通關(guān)能力提升至300萬(wàn)噸，成為連接中國-東盟自由貿易區的重要節點(diǎn)。

　　二、通關(guān)現狀：智慧化賦能跨境物流

　　當前愛(ài)店口岸實(shí)行"預約通關(guān)+智能核驗"雙軌制，2025年春節期間日均通關(guān)車(chē)輛達1200輛次，較2023年同期增長(cháng)40%�？诎秳�(chuàng )新推出"國際汽車(chē)運輸行車(chē)許可證"線(xiàn)上申辦系統，企業(yè)可通過(guò)廣西國際道路運輸辦證平臺實(shí)現"網(wǎng)傳、網(wǎng)審、網(wǎng)辦"，2025年首張直達越南河內的G證即通過(guò)該系統生成，將跨境運輸時(shí)效壓縮30%。

　　在硬件設施方面，口岸建成智能卡口系統，集成車(chē)牌識別、箱體掃描、電子圍欄等功能，實(shí)現貨物"秒級"驗放。2024年數據顯示，邊民互市通道通關(guān)時(shí)間由平均45分鐘縮短至18分鐘，跨境運輸成本降低22%。面對RCEP全面實(shí)施帶來(lái)的機遇，口岸正加速建設海關(guān)特殊監管區，計劃2026年前完成H986大型集裝箱檢查系統部署。

　　三、邊民互市：從"提籃小賣(mài)"到產(chǎn)業(yè)集群

　　愛(ài)店口岸邊民互市貿易呈現"雙千億"發(fā)展格局：每日參與邊民超3000人次，年交易額突破15億元。交易商品結構發(fā)生質(zhì)變，從傳統中草藥材、農副產(chǎn)品擴展至機電配件、紡織服裝等12大類(lèi)2000余品種。2024年數據顯示，中草藥交易量仍占主導，但工業(yè)制成品占比已達37%，形成"越南原料+中國制造+東盟市場(chǎng)"的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

　　政策創(chuàng )新激發(fā)市場(chǎng)活力�？诎秾�(shí)施"邊民合作社+落地加工"模式，組建17個(gè)邊民互助組，享受每人每日8000元免稅額度。2025年新規允許邊民通過(guò)"跨境電子商務(wù)+互市貿易"方式銷(xiāo)售商品，配套建設3萬(wàn)平方米互市商品落地加工產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)12家深加工企業(yè)，帶動(dòng)就業(yè)2000余人，推動(dòng)互市貿易向價(jià)值鏈高端延伸。

　　四、文旅融合：巖畫(huà)與邊貿的交響詩(shī)

　　口岸文旅開(kāi)發(fā)呈現"雙核驅動(dòng)"態(tài)勢。北側15公里處的花山巖畫(huà)作為世界文化遺產(chǎn)，其赭紅色崖壁繪就的駱越先民祭祀場(chǎng)景，與口岸現代貿易場(chǎng)景形成時(shí)空對話(huà)。寧明縣投入2.3億元打造"巖畫(huà)探秘+邊貿體驗"旅游線(xiàn)路，2024年接待跨境游客18萬(wàn)人次，其中越南游客占比達65%。

　　口岸區域自身也在蛻變。投資1.2億元建設的"中越邊貿風(fēng)情街"集跨境購物、民俗展示、美食體驗于一體，越南咖啡、沉香工藝品等特色商鋪日均營(yíng)業(yè)額超80萬(wàn)元。2025年春節期間，口岸舉辦首屆"跨國年貨節"，3天吸引中越邊民及游客5.2萬(wàn)人次，實(shí)現旅游綜合收入1200萬(wàn)元。文旅融合不僅提升口岸軟實(shí)力，更推動(dòng)邊民人均年增收1.8萬(wàn)元。

　　五、未來(lái)展望：構建南疆開(kāi)放新高地

　　面向2035年遠景目標，愛(ài)店口岸正編制《智慧口岸建設三年行動(dòng)計劃》，重點(diǎn)推進(jìn)"五個(gè)一"工程：建設一個(gè)跨境數據交換中心、打造一條中越智能物流走廊、培育一個(gè)千億級邊貿產(chǎn)業(yè)集群、創(chuàng )建一個(gè)國家邊境旅游試驗區、完善一套"單一窗口"服務(wù)體系。規劃顯示，到2027年口岸年通關(guān)能力將突破500萬(wàn)噸，邊民互市貿易額有望達30億元，真正成為"一帶一路"南向通道的關(guān)鍵樞紐。

　　這個(gè)承載百年商脈的口岸，正以數字化為翼、以文旅為媒、以邊貿為基，在興邊富民的征程中書(shū)寫(xiě)新的傳奇。當越南商販的叫賣(mài)聲與跨境貨車(chē)的轟鳴聲交織，當花山巖畫(huà)的神秘圖騰與智能卡口的科技之光輝映，愛(ài)店口岸正以開(kāi)放包容的姿態(tài)，演繹著(zhù)中國邊疆地區從傳統邊貿向現代開(kāi)放經(jīng)濟轉型的生動(dòng)實(shí)踐。