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在跨境電商的鏈條中，海外倉憑借縮短配送時(shí)長(cháng)、實(shí)現包裹全程跟蹤、擴大了運輸品類(lèi)等優(yōu)勢，被認為是解決跨境物流痛點(diǎn)的一劑“良藥”，并躍升為賣(mài)家心目中的核心基礎設施。

據樂(lè )歌海外倉招商總監季曉峰介紹，樂(lè )歌于早期自建海外倉，目前已在全球布局了20多個(gè)公共海外倉，在美國已經(jīng)擁有13萬(wàn)平米的倉庫，并且未來(lái)還會(huì )繼續在美國、歐洲、日本開(kāi)設新的海外倉。并且在2020年6月起便開(kāi)始對外招商，實(shí)施了“共享海外倉”的業(yè)務(wù)模式，逐步向寧波、浙江、華東至全國的中小外貿企業(yè)提供包括海外倉儲、物流配送、售后服務(wù)、SaaS模式信息服務(wù)等全流程的服務(wù)項目。

關(guān)于SaaS模式信息服務(wù)可使用四方網(wǎng)絡(luò )海外倉倉配物流管理系統，該系統專(zhuān)門(mén)為海外倉的倉儲與配送物流運營(yíng)管理提供的全面信息化解決方案，可以幫助各種業(yè)務(wù)模式的海外倉經(jīng)營(yíng)者實(shí)現高效而精細化的物流運營(yíng)管理，并實(shí)現與電子商務(wù)平臺與海外本地物流服務(wù)渠道之間信息的互聯(lián)互通。

海外倉作為一個(gè)在規模、成本和效率之間尋求最優(yōu)配置的商業(yè)模式，只有形成了足夠大的規模才可以降低操作成本。樂(lè )歌本身的自營(yíng)業(yè)務(wù)基礎貨量足夠，得以支撐海外倉的穩定運營(yíng)。而通過(guò)開(kāi)放海外倉給更多的跨境賣(mài)家，在增加自身盈利模式的多樣性的同時(shí)，也是通過(guò)規模效應降低操作成本，從而獲取質(zhì)量更高、價(jià)格更低的跨境物流服務(wù)。

賣(mài)家找海外倉合作，出發(fā)點(diǎn)就是降本增效，如果出現商品滯銷(xiāo)要銷(xiāo)毀或者轉倉，合作自然大打折扣。疫情后在美國、英國等地區的海外倉交易量上升明顯，但同時(shí)也存在著(zhù)勞動(dòng)力不足、部分物流企業(yè)面臨資金壓力、貨物運力下降的困局。

另外，不斷有熱錢(qián)涌入的海外倉行業(yè)，大河水漲小河滿(mǎn)。在行業(yè)迅速發(fā)展壯大的同時(shí)，由于尚未有嚴謹的行業(yè)規范和條律，諸多大大小小的第三方海外倉的入局，也讓整個(gè)行業(yè)變得更加“魚(yú)龍混雜”，甚至有一些第三方海外倉存在信譽(yù)和服務(wù)的風(fēng)險。

好的海外倉一倉難求�，F在的市場(chǎng)比2019年還要混亂很多，有些新開(kāi)賬號的倉庫，可能快遞價(jià)格都很差，服務(wù)也保證不了，導致倉庫內貨品的動(dòng)銷(xiāo)很差，發(fā)不出貨。

值得注意的是，想要入局海外倉的賣(mài)家，并不是所有的商品都適合使用海外倉，相比之下，周轉率高的商品更有投入的必要。對暢銷(xiāo)品來(lái)說(shuō)，賣(mài)家可以通過(guò)海外倉更快速地處理訂單，及時(shí)回籠資金，但對于滯銷(xiāo)品，存在壓貨的風(fēng)險，占用資金的同時(shí)還產(chǎn)生額外的倉儲費用。