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　　今年6月，商務(wù)部等部門(mén)出臺《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設的意見(jiàn)》，提出要“推動(dòng)跨境電商海外倉高質(zhì)量發(fā)展”。數據顯示，目前我國已建成海外倉超2500個(gè)、面積超3000萬(wàn)平方米。作為跨境貿易海外物流的重要節點(diǎn)，海外倉正步入發(fā)展快車(chē)道，為企業(yè)出海打通“最后一公里”。

　　海外倉，顧名思義是設在海外市場(chǎng)的倉庫。從單一倉儲功能向“端到端”全鏈路綜合服務(wù)轉變，海外倉企業(yè)不斷完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。隨著(zhù)跨境電商蓬勃發(fā)展，消費者對物流履約時(shí)效要求更高，在靠近終端消費市場(chǎng)建立倉儲點(diǎn)，可以提前備貨至海外倉，實(shí)現跨境商品在海外市場(chǎng)的快速配送周轉，完善了跨境電商物流“最后一公里”布局。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)海外倉企業(yè)不斷創(chuàng )新優(yōu)化服務(wù)，海外倉已不僅僅只是“存貨點(diǎn)”，更是具有綜合服務(wù)功能的外貿新型基礎設施，是外貿供應鏈的重要一環(huán)。一些海外倉可以為出海企業(yè)提供展覽、售后、維修等多重服務(wù)。例如，義烏商城集團在迪拜、墨西哥等地建立海外倉，采取“海外倉+展廳”的“前展后倉”運營(yíng)模式。還有一些海外倉企業(yè)向國內端拓展頭程攬收物流服務(wù)，構建了從外貿出口方到進(jìn)口方的閉環(huán)服務(wù)體系。

　　如今，分散在全球各地的海外倉連點(diǎn)成線(xiàn)、織線(xiàn)成網(wǎng)，跨越山海開(kāi)辟出海新路徑。海關(guān)總署發(fā)布的最新數據顯示，今年上半年，我國跨境電商進(jìn)出口1.22萬(wàn)億元，同比增長(cháng)10.5%，高于同期我國外貿整體增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。從2018年的1.06萬(wàn)億元，到2023年的2.38萬(wàn)億元，5年間，我國跨境電商進(jìn)出口增長(cháng)了1.2倍。

　　4PNT四方網(wǎng)絡(luò )海外倉倉配管理系統

　　值得一提的是，關(guān)于跨境電商賣(mài)家、電子商務(wù)平臺運營(yíng)商，以及物流服務(wù)商等針對海外倉的倉儲與配送運營(yíng)管理，可使用4PNT四方網(wǎng)絡(luò )海外倉倉配管理系統解決方案實(shí)現高效而精細化的物流運營(yíng)管理。該海外倉系統支持多電商平臺、多電商賣(mài)家、多店鋪以及多倉庫管理，可滿(mǎn)足B2B大進(jìn)大出業(yè)務(wù)管理需要，以及B2C精細化倉配運營(yíng)管理，并可實(shí)現與電商平臺與海外本地物流服務(wù)渠道之間信息的互聯(lián)互通。

　　為了提升物流周轉效率，不少海外倉企業(yè)加快智能化、數字化轉型。貨物入庫存儲出庫，涉及大量信息錄入與貨品搬運，一些倉庫日均處理出庫訂單高達上萬(wàn)件，要想實(shí)現訂單有序調配，管理難度不小。通過(guò)信息化智能平臺可以實(shí)現貨品信息的實(shí)時(shí)采集、傳輸和處理。結合大數據分析，系統能夠預測貨物的銷(xiāo)售趨勢和庫存需求，提前進(jìn)行庫存調配和補貨。這不僅保證了貨物的及時(shí)供應，也避免了庫存積壓和滯銷(xiāo)的風(fēng)險。在分揀和配送環(huán)節，機器人和自動(dòng)化分揀設備能夠高效、穩定、準確地處理大量訂單。

　　在采訪(fǎng)中，一些企業(yè)表達了對海外倉高質(zhì)量發(fā)展的新期待。其中，標準化建設是個(gè)高頻詞�！翱缇畴娚�+海外倉”的組合培育了外貿發(fā)展新動(dòng)能，卻仍是新鮮事物，還需要相關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )、企業(yè)共同探索，健全行業(yè)標準規范，引導海外倉企業(yè)合法合規發(fā)展，更好助力中國企業(yè)走出去。（來(lái)源人民日報）