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在剛剛結束的十三屆全國人大五次會(huì )議上，國務(wù)院提出要加快發(fā)展外貿新業(yè)態(tài)新模式，充分發(fā)揮跨境電商作用，加快國際物流體系建設，助力外貿降成本、提效率。中國制造網(wǎng)作為全鏈路跨境貿易服務(wù)平臺，也早已開(kāi)始布局全鏈路跨境物流服務(wù)，為廣大國內供應商企業(yè)提供全鏈路物流服務(wù)。

近日，中國制造網(wǎng)正式啟動(dòng)官方海運和空運項目。據了解，首班海運航線(xiàn)將從中國發(fā)往美國、加拿大，而空運則選擇印度作為首個(gè)目的地。中國制造網(wǎng)官方跨境物流負責人、焦點(diǎn)科技高級副總裁兼跨境交付服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐波表示，“海運目前仍然是最大的跨境貨運載體，空運因為快速的特征符合跨境電商的物流需求，貨運比例也會(huì )相應擴大�！�

目前，首發(fā)海運和空運班次已在向國內供應商收集物流需求意向表，并將于4月13日正式啟航。其中，海運提供散貨拼箱和整箱兩種類(lèi)型的服務(wù)，而空運則提供每周四班的包機服務(wù)。

相比較行業(yè)內其他物流服務(wù)企業(yè)，徐波這樣介紹中國制造網(wǎng)官方跨境�？者\服務(wù)：“根據我們對國內供應商的調研，目前疫情期間倒掛的�？者\市場(chǎng)，物流已經(jīng)從外貿的常量成為變量，價(jià)格高頻變動(dòng)，艙位經(jīng)常緊缺。我們的�？者\服務(wù)的著(zhù)眼點(diǎn)，就是要體現出在不同的階段，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，重新將物流從變量回歸到常量�！�

空運和海運兩大干線(xiàn)的啟動(dòng)，是中國制造網(wǎng)布局“兩倉四干線(xiàn)一尾程”的重要里程碑，它包括國內倉和海外倉，直郵干線(xiàn)、空運干線(xiàn)、海運干線(xiàn)、鐵運干線(xiàn)以及海外目的地國的尾程派送。早在今年1月份，中國制造網(wǎng)正式開(kāi)通了“M優(yōu)達”官方跨境直郵小包服務(wù)，可以為用戶(hù)提供服務(wù)可靠、實(shí)時(shí)可視、高效靈活的物流服務(wù)，也是中國制造網(wǎng)正式布局“四干線(xiàn)”的突破點(diǎn)，“2022年，我們會(huì )繼續完成直郵包裹的完整產(chǎn)品線(xiàn)建設，并形成規�；�效應”。目前，中國制造網(wǎng)所屬的焦點(diǎn)科技股份有限公司也在美國洛杉磯搭建了一個(gè)近2萬(wàn)平方米的海外倉，并計劃以此為支點(diǎn)，在北美形成海外倉網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現海外倉布局，滿(mǎn)足跨境賣(mài)家的多點(diǎn)配貨需求。

此次空運和海運兩大干線(xiàn)的突破，完善了中國制造網(wǎng)的跨境物流布局。中國制造網(wǎng)也將以此為基礎，繼續圍繞著(zhù)全鏈路物流進(jìn)行布局和建設。作為最早建設提供海外倉服務(wù)的中國企業(yè)，中國制造網(wǎng)將進(jìn)一步升級海外倉模式，提升海外倉服務(wù)能力，利用平臺的智慧化技術(shù)手段及資源整合能力，優(yōu)化并賦能跨境物流的各個(gè)環(huán)節，為中國供應商企業(yè)提供一個(gè)完善的全鏈路服務(wù)。