滿(mǎn)洲里口岸中歐班列破5000列,中俄邊境新動(dòng)能,引領(lǐng)外貿蓬勃發(fā)展
文章來(lái)源:四方網(wǎng)絡(luò ) 作者:4PNT 發(fā)布時(shí)間:2024-03-01
滿(mǎn)洲里口岸,這片邊陲土地上,鐵路、公路口岸、中俄互市貿易區以及綜合保稅區,如同一顆璀璨的明珠,正為當地外貿注入新的生機。
站在占地50萬(wàn)平方米的滿(mǎn)洲里站貨運車(chē)間集裝箱場(chǎng),一臺臺集裝箱被龍門(mén)吊吊升至標準軌道列車(chē)上,準備啟程走向全國各地。2020年,滿(mǎn)洲里站國際貨場(chǎng)寬軌場(chǎng)和準軌場(chǎng)新增兩條線(xiàn),顯著(zhù)提高了中歐班列的到發(fā)和中轉能力。截至2023年,滿(mǎn)洲里鐵路口岸中歐班列通行量首次突破5000列,運送貨物達54萬(wàn)標箱,同比分別增長(cháng)3%和16%,連續十年保持增長(cháng)。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿(mǎn)洲里站站長(cháng)鄭加清表示,滿(mǎn)洲里站從一個(gè)邊陲小站崛起為對外開(kāi)放的前沿陣地,中歐班列運量約占全國的三成,為國內國際雙循環(huán)的順暢發(fā)展做出了積極貢獻。
近年來(lái),滿(mǎn)洲里公路口岸不斷提升通關(guān)效率,引入“單一窗口”系統并拓展其功能,率先在全國試行24小時(shí)貨運通關(guān),大幅提高了口岸疏運效能。2023年,口岸進(jìn)出口貨運量達2260萬(wàn)噸,同比增長(cháng)39.6%,滿(mǎn)洲里市外貿進(jìn)出口總額更是完成253.5億元,同比增長(cháng)67.6%。
在滿(mǎn)洲里中俄互市貿易區,邊民們熱情申報交易;ナ匈Q易額自2023年恢復以來(lái)已達6855萬(wàn)元,惠及近6萬(wàn)人;ベQ區管理委員會(huì )副主任解瑞杰表示,互貿區已成為中俄邊境地區人民往來(lái)的重要載體,未來(lái)將發(fā)展互市貿易、互市加工和邊境旅游三大主導產(chǎn)業(yè),同時(shí)推進(jìn)“貿工一體、產(chǎn)旅融合”,為滿(mǎn)洲里沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放做出排頭兵。
值得一提的是,關(guān)于邊民互市貿易平臺的搭建,也可使用四方網(wǎng)絡(luò )邊民互市貿易平臺解決方案實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)+邊民互市貿易創(chuàng )新模式,實(shí)現一二級市場(chǎng)聯(lián)動(dòng),通過(guò)云倉管理系統規范貿易監管,結合新零售和電商平臺擴大商品銷(xiāo)售渠道,并完善跨境結算體系以及通過(guò)數據集采實(shí)現商品全程可溯源等功能,可提供互市貿易交易、海關(guān)監管和物流服務(wù),建立一個(gè)互市貿易與通關(guān)一體化“窗口式”服務(wù)系統。
在綜合保稅區的跨境電商產(chǎn)業(yè)園,龍頭企業(yè)紛紛入駐,為地方經(jīng)濟帶來(lái)新活力。滿(mǎn)洲里綜合保稅區自2016年封關(guān)運營(yíng)以來(lái),集保稅區、出口加工區、保稅物流園區、保稅港區等多種功能于一體,成為內蒙古與俄蒙歐經(jīng)貿合作的重要平臺。
綜合保稅區管理委員會(huì )副主任郭海濤介紹,綜合保稅區通過(guò)幫助企業(yè)降低成本、提高效率和拓展市場(chǎng),成為推動(dòng)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵力量。截至2023年,綜合保稅區進(jìn)出口值累計完成137.8億元,同比增長(cháng)294.8%,引進(jìn)企業(yè)超過(guò)180家,初步形成了以保稅物流為主導,包括保稅倉儲、保稅加工、跨境電商和保稅維修為輔助的保稅業(yè)態(tài)模式。
滿(mǎn)洲里市委書(shū)記于偉東表示:“滿(mǎn)洲里將全力提高開(kāi)放水平,服務(wù)‘一帶一路’和中蒙俄經(jīng)濟走廊建設,推動(dòng)更高水平的對外開(kāi)放! 滿(mǎn)洲里口岸正在為中俄邊境地區人民提供更廣闊的發(fā)展空間,成為中國對外貿易的璀璨明珠。(來(lái)源新華社)