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滿(mǎn)洲里口岸，這片邊陲土地上，鐵路、公路口岸、中俄互市貿易區以及綜合保稅區，如同一顆璀璨的明珠，正為當地外貿注入新的生機。

站在占地50萬(wàn)平方米的滿(mǎn)洲里站貨運車(chē)間集裝箱場(chǎng)，一臺臺集裝箱被龍門(mén)吊吊升至標準軌道列車(chē)上，準備啟程走向全國各地。2020年，滿(mǎn)洲里站國際貨場(chǎng)寬軌場(chǎng)和準軌場(chǎng)新增兩條線(xiàn)，顯著(zhù)提高了中歐班列的到發(fā)和中轉能力。截至2023年，滿(mǎn)洲里鐵路口岸中歐班列通行量首次突破5000列，運送貨物達54萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)3%和16%，連續十年保持增長(cháng)。

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿(mǎn)洲里站站長(cháng)鄭加清表示，滿(mǎn)洲里站從一個(gè)邊陲小站崛起為對外開(kāi)放的前沿陣地，中歐班列運量約占全國的三成，為國內國際雙循環(huán)的順暢發(fā)展做出了積極貢獻。

近年來(lái)，滿(mǎn)洲里公路口岸不斷提升通關(guān)效率，引入“單一窗口”系統并拓展其功能，率先在全國試行24小時(shí)貨運通關(guān)，大幅提高了口岸疏運效能。2023年，口岸進(jìn)出口貨運量達2260萬(wàn)噸，同比增長(cháng)39.6%，滿(mǎn)洲里市外貿進(jìn)出口總額更是完成253.5億元，同比增長(cháng)67.6%。

在滿(mǎn)洲里中俄互市貿易區，邊民們熱情申報交易�；ナ匈Q易額自2023年恢復以來(lái)已達6855萬(wàn)元，惠及近6萬(wàn)人�；ベQ區管理委員會(huì )副主任解瑞杰表示，互貿區已成為中俄邊境地區人民往來(lái)的重要載體，未來(lái)將發(fā)展互市貿易、互市加工和邊境旅游三大主導產(chǎn)業(yè)，同時(shí)推進(jìn)“貿工一體、產(chǎn)旅融合”，為滿(mǎn)洲里沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放做出排頭兵。

值得一提的是，關(guān)于邊民互市貿易平臺的搭建，也可使用四方網(wǎng)絡(luò )邊民互市貿易平臺解決方案實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)+邊民互市貿易創(chuàng )新模式，實(shí)現一二級市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)云倉管理系統規范貿易監管，結合新零售和電商平臺擴大商品銷(xiāo)售渠道，并完善跨境結算體系以及通過(guò)數據集采實(shí)現商品全程可溯源等功能，可提供互市貿易交易、海關(guān)監管和物流服務(wù)，建立一個(gè)互市貿易與通關(guān)一體化“窗口式”服務(wù)系統。

在綜合保稅區的跨境電商產(chǎn)業(yè)園，龍頭企業(yè)紛紛入駐，為地方經(jīng)濟帶來(lái)新活力。滿(mǎn)洲里綜合保稅區自2016年封關(guān)運營(yíng)以來(lái)，集保稅區、出口加工區、保稅物流園區、保稅港區等多種功能于一體，成為內蒙古與俄蒙歐經(jīng)貿合作的重要平臺。

綜合保稅區管理委員會(huì )副主任郭海濤介紹，綜合保稅區通過(guò)幫助企業(yè)降低成本、提高效率和拓展市場(chǎng)，成為推動(dòng)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵力量。截至2023年，綜合保稅區進(jìn)出口值累計完成137.8億元，同比增長(cháng)294.8%，引進(jìn)企業(yè)超過(guò)180家，初步形成了以保稅物流為主導，包括保稅倉儲、保稅加工、跨境電商和保稅維修為輔助的保稅業(yè)態(tài)模式。

滿(mǎn)洲里市委書(shū)記于偉東表示：“滿(mǎn)洲里將全力提高開(kāi)放水平，服務(wù)‘一帶一路’和中蒙俄經(jīng)濟走廊建設，推動(dòng)更高水平的對外開(kāi)放�！� 滿(mǎn)洲里口岸正在為中俄邊境地區人民提供更廣闊的發(fā)展空間，成為中國對外貿易的璀璨明珠。（來(lái)源新華社）